Doppeldecker
| Bauweise | HOLZ/TUCH | HOLZ/ROHR/TUCH | GEMISCHBAUWEISE | G F K / C F K | |
| UL-Bezeichnung | Vagabund | Kiebitz | Renegade | FK 12 Comet | |
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| Kurzbeschreibung: | Der Vagabund ist ein zweisitziger Doppeldecker, einstielig verspannt in Ganzholzbauweise mit einem geschweißten Spornfahrwerk. Er wird hergestellt von Holzflugzeubauern unter Verwendung der im Holzflugzeugbau üblichen Materialien und Arbeitsverfahren. Die Zelle ist Epoxyd-Harz verklebt, konserviert und mit Polyesterbespannstoff eingetucht. Optisch ist er dem Kiebitz sehr ähnlich. Gutmütige Flugeigenschaften zeichen auch den Vagabund aus. Ebenfalls durch den langen Rumpf einfacher zu landen als kurzrumpfige Spornradflieger. Wahlweise gibt es Rotax 912 oder einen umgebauten Nissan 1200 Motor oder dem Jabiru 2200. |
Der wohl bekannteste und größte Doppeldecker im UL-Format. Leider nur als Bauplan erhältlich. D.h. jeder Kiebitz ist ein Unikat und von seinem Erbauer in vielen hundert Stunden zusammengebaut worden. Es stehen 7 Motoren und Propeller zur Auswahl, auch der Walter Mikron- welcher dem Kiebitz auch den richtigen Sound verpassen sollte! Seit neuestem ist er auf 450 kg aufgelastet. Der Kiebitz ist einfach im Handling und wer mal eine richtige Spornradeinweisung hatte, hat auch mit der Landung kein Problem mehr. Der lange Rumpf ist da besonders von Vorteil. Jetzt ist auch der 5 Zylinder Sternmotor von Coes mit 77 PS zugelassen. |
Murphy Aircraft ist ein alt eingesessener Flugzeughersteller und durch den Rebel bekannt geworden. Die Renegade ist in Amerika mit +8 -4,5 g zugelassen. Ein bespannter Gitterrohrahmen und bespannte Aluflächen garantieren einen absolut hohe Festigkeit. Er ist schnell und agil, sehr wendig und durch die gringe Größe auch einfach zu hangarieren. Mit Rotax 912 ULS ist er zum F-Schlepp bis 600 kg zugelassen |
Geschweißter Gitterrohrrahmen , zum Teil bespannt, zum Teil mit GFK-Teilen verkleidet. Dieser Doppeldecker besticht durch die hohe Reisegeschwindigkeit und dem modernen Design. Die Tragflächen lassen sich sehr einfach anklappen. Die Comet ist der modernste Doppeldecker auf dem UL-Sektor. Optional gibt es eine Plexiglashaube über beide Sitze, welche sich aufklappen lässt. Die Comet ist zu dem noch schnell unterwegs. Reisegeschwindigkeiten mit geschl. Cockpit und 100 PS von 180 km/h sind möglich! Eine Schleppversion ist in Erprobung. | |
| Hersteller | AV Leichtflugzeuge | Michael Platzer, | Murphy Aircraft Kanada | B&F Technik Vertriebs GmbH, Speyer | |
| Importeur/Musterbetreuer | AV Leichtflugzeuge | Michael Platzer, | Dieter Haag | B&F Technik Vertriebs GmbH, Speyer | |
| Vertrieb | AV Leichtflugzeuge | Michael Platzer, | Dieter Haag | B&F Technik Vertriebs GmbH, Speyer | |
| Material Rumpf | Holz | Gitterrohrrahmen vernietet, Ceconite bespannt | Alu | Gitterrohrrahmen, GFK-verkleidet | |
| Material Tragflächen | Holz mit Ceconite bespannt | Holz/Alu mit Ceconite bespannt | Alu mit Ceconite bespannt | GFK-Flügelnase, Flügelhinterteil bespannt, gg. Option Voll-GFK | |
| Technische Daten gemäß Gerätekennblatt: | |||||
| Länge in m | 6,85 | 6,90 | 5,60 | 5,54 | |
| Spannweite in m | 7,55 | 7,60 | 7,00 | 6,74 | |
| Max. Abfluggewicht | 450 kg | 450 kg | 400 kg | 450 kg | |
| Leergewicht lt. Gerätekennbl. in kg in Grundausst.! | 270 | 245 | 252 | 271,00 | |
| VNE Max. zugel. Höchstgeschwindigkeit in Km/h | 140 | 150 | 193 | 220 | |
| Manövergeschwindigkeit (Max Runderausschläge) | 115 | 115 | 117 | 141 | |
| max. Boengeschwindigkeit (grüner Bereich am FM) | |||||
| Tankinhalt (gg. Option) | 45 | 47 (80) | 60,00 | 42 (58) | |
| zugelassene Motoren: | Rotax 582 (65 PS) | Rotax 582 (65 PS) | Rotax 582 (65 PS) | Rotax 912 (80 PS) | |
| Limbach 2000 EA (80 PS) | Limbach 2000 (64 PS) | Rotax 912 (80 PS) | Rotax 912 S (100 PS) | ||
| Nissan Micra (55 PS) | Sauer 2100 (64 PS) | Rotax 912 S (100 PS) | |||
| Rotax 912 (80 PS) | Nissan Micra (55 PS) | ||||
| Jabiru 2200 (80 PS) | Henning Motor (80 PS) | ||||
| Walter Mikron III-B (75 PS) | |||||
| zugelassene Propeller: | 3-Blatt-GFK-Einstellprop | 3-Blatt-GFK-Einstellprop (Warp-Drive) | 3- Blatt-IVO-Prop | 3-Blatt-GFK-Einst. (Junkers) | |
| 2-Blatt-Holz-Festprop (Akaflieg Kassel) | 2-Blatt-Holz-Festprop (Akaflieg, Sörensen) | 2-Blatt-Holz-Mühlbauer | |||
| 2-Blatt-Holz-Festprop (Danprop) | 2-Blatt-Holz-Festprop (Platzer) | ||||
| 2-Blatt-Holz-Festprop (Dallach oder SR 30) | 3-Blatt-CFK-DUC | ||||
| PREISKALKULATION | |||||